3.48 秒“破百”的纯电SUV 差点把我送走

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最佳答案:

「我说 123,油门踩到底!」

脚掌前压深踩,身下的电车如烈马般抬头,来不及反应的时候,车已向前窜出。飞驰向后的桩筒和前面的赛道已经模糊,心脏和思维同时停滞,只有一个声音告诉自己——「此时不要打方向盘」。

9 月末的上海,空气已经不再闷热,但太阳的威力依旧。浦东某场地内,极客公园体验了不久前亮相的新车智己 LS6。

在流行糖果色、中性里透出一点帅的中型纯电 SUV 的外表下,智己 LS6 不仅有 3.48 秒破百的野兽动力,同时也有武装到牙齿的配置和智能化系统。

比 LS7 更年轻

今年年初智己 LS7 亮相的时候,其颇具时尚感的外表和相当豪华的配置,给人留下深刻印象。

半年后的成都车展上,智己 LS6 登场后,又吸引了大量目光。抛开 23 万元起的预售价,智己 LS6 至少从外观上,不仅继承了 LS7 的设计感,同时在造型和外观上,又有一些小的变化和突破。


LS6(上)的溜背轿跑的感觉比 LS7(下)更灵动一些|极客公园

相比于 LS7 5 米 04 的标准 SUV 车长,LS6 车长小了 10 厘米,搭配上溜背轿跑的尾部设计,马上让车辆显得更加灵动,也更加年轻。


LS6(左)前脸比 LS7(右)显得更有线条|极客公园

车前脸部分,两侧大灯旁边向上隆起的弧度更高,虽然线条出来了,但是并不给人肌肉感,反而有点萌。车侧的黑色饰板,也给 LS6 平添了一份运动感。

同时,智己 LS6 新出的「斐迪南粉」,也是智己一脉相承的「低饱和度」配色,让车辆更容易被女性消费者接受。

车内内饰方面,智己 LS6 拥有和 LS7 一致的可升降式双屏,不过在中控屏下方设计了向下的曲线设计,比 LS7 的直线设计,看起来更精致一些。

不过,不要被 LS6 的外观骗了。高性能的双电机版本,峰值功率 579kW,峰值扭矩 800 牛 ·米,让这辆车的零百加速冲到 3.48 秒。

3.48 秒的零百加速让笔者小心灵受到不小冲击|极客公园

第一视角再感受下!|极客公园

正因如此,笔者在文章开头就被 LS6 来了一个「下马威」。虽然极速冲刺短短的 2-3 秒,笔者体验到的不是所谓的推背感,而是大脑缺氧,心脏停跳的极限冲击。

智己工作人员透露,专业车手在封闭场地,用智己 LS6 跑出了 280 公里/小时以上的车速。

所以,对于要买顶配的消费者来说,最好心里有些准备,这辆车时尚的外表下,很可能藏着一头野兽。

小白「圣器」

在时尚和性能之外,智己 LS6 的另一个卖点则是智能化。


「一键」各种辅助功能,小白最爱|极客公园

在中控屏下方的屏幕上,智己将「一键泊车」、「一键贴边」、「一键脱困」和「一键循迹」等功能放在了主页。

不得不说,这些功能对于一些新手司机来说,完全是「升维助攻」。

当智己 LS6 以 20 公里/小时以下速度行驶时,车辆会开启静默泊车功能,即开始自动寻找停车位。即便停车伸手不太利索,一键泊车就能帮你自动停好车。


一键帮你「再挪 15 厘米」|智己汽车

像侧方这种相对难一些的停车方式,智己 LS6 甚至有一个「一键贴边」功能,可以让驾驶者选择向左/右多挪一点——新手们再也不用担心轮毂被马路牙子刮花了。

「一键脱困」、「一键循迹」,让你在面对狭窄车位和死胡同时候,能更安全的脱身,其中一键循迹最长能追回 50 米距离。

近年来频繁出现的严重降雨天气,则让智己团队想到了一个「雨夜模式」。


现场搭建的「雨夜场景」|智己汽车


雨夜模式下,左右补盲和前方物体识别彻底扫清盲区|智己汽车

在降雨天气,当车辆低速打开双闪后,主驾的仪表屏左右会出现两个后方补盲视频,让驾驶员在看不清外后视镜的情况下,能比较清晰地看到后方情况。同时,车顶的激光雷达能够在恶劣天气下,观察前方的行人和车辆,彻底扫清降雨天气的盲区,提高驾驶安全性。

同时,在正常驾驶中,两个左右补盲界面,也会在启动车辆慢速行驶和转向时,给驾驶员以重要提示。

大模型掀起的新一波 AI 浪潮,已经席卷了各行各业,汽车圈同样如此。

此次智己 LS6 也在一辆体验车上装载了「智己大模型」应用的 Beta 版 App。


智己 LS6 上的智己大模型 Beta 版|极客公园


不过智己大模型确实还需要再进化进化|极客公园

和 ChatGPT 类似,你可以和这个人工智能小助手聊天,让它给你讲个故事,或者生成一个图片。

不过,经过极客公园实测,这台工程车上的 AI 助手可能还需要再迭代几代看看。智己的工作人员告诉极客公园,这个 AI 助手之后会在汽车知识方面进行垂直行业的训练,方便用户以后了解更多和车辆相关的知识。

成都车展亮相后,智己 LS6 以 23 万元-30 万元的预售价格,吸引到了过万的订单。从智己 LS6 的外观和配置来看,这个价格确实是在赔钱卖。

在汽车行业内卷到极致的当下,没有一家厂商敢说自己已经拿到了出线资格。智己 LS7、LS6 两款重量级新车先后发售,想要在 25-40 万元左右的市场中,寻找到自己的一席之地。

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