据1月8日央视财经报道，韩国国内的旅游市场容量较小，航空、免税、酒店等行业都高度依赖国际旅客，疫情期间曾因国际人员往来受阻，遭受沉重打击。不过，随着中国优化调整出入境政策，这些行业终于迎来了转机。
1月8日，韩国仁川国际机场共有6个航班飞往中国内地。央视财经记者了解到，航空出行的需求得到提振，机票变得供不应求。截至本月底，主要航企直飞中国的航班座位几乎都已经售罄。在韩国的票务网站上，连中转赴华的机票也很抢手，目前仁川到北京的票价最高被炒到约合1万元人民币，是去年的好几倍。
一位老家在四川乐山的留学生叶华（化名）告诉红星新闻记者，他目前在韩国读大三，高价抢到了最后一张韩国首尔飞成都的机票。据悉，2022年12月26日，国务院联防联控机制发布了“出入境政策调整”的消息。消息传来后，叶华非常开心，“半夜醒来，我上网一搜机票，正好看到还剩一张，我就抢了。”
↑大韩航空
据叶华说，购票网站显示只剩下最后一张从首尔直飞成都的机票，是1月5日的。“（当时）只有这个时间才有（直飞）票，其他时间都没有票了。”他对红星新闻记者说，“从首尔回来（四川），最贵基本就是我这个标准了，毕竟也不是太远。想当年，千把块飞来回。现在四千多飞回国。”
接受采访的时候，叶华正在四川乐山的家，他说已一整年没有回家了，“去年在国内过年，过年后就走了。”在过年前赶回自己的家，没有错过今年新春团圆，叶华觉得即使花高价买一张单程票也值得。
据悉，面对航班需求的激增，韩国的航空业通过增加人手、申请重启航线等方式应对。最近，大韩航空时隔三年重新招聘职员，准备把维修等部门的人力分阶段恢复到疫情前的水平，并增加至少100名客舱乘务员。国际上多家廉价航空可谓久旱逢甘霖，疫情前以中国为主的国际航线曾占到销售额的七成，只要赴华航线能稳步重启，今年就有望扭亏为盈。
红星新闻记者 王雅林 实习记者 邓纾怡
责编 官莉 编辑 潘莉
