大家好！今天让小编来大家介绍下关于e888二代和三代区别（e888一二三代怎么区分怎么看e888是第几代）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
本文目录
- ea888一二三代怎么区分怎么看ea888是第几代
- 怎么分辨ea888是几代
- 大众二代ea888和三代ea888发动机一样吗
- 奥迪第三代ea888与第二代的区别
- 四代ea888和三代差距
- 怎么看ea888是第几代
- 第二代第三代的EA888发动机区别是什么，各有何特点
ea888一二三代怎么区分怎么看ea888是第几代
ea888发动机一二代在外观上并不好区分，主要的改动就在于油气分离装置，其他并没有多大的改变。而二三代的区别还是蛮大的，可以从发动机外观上辨别。
ea888是第几代的判定方法
1、机油加注口位置不同。一二代的发动机在左侧中间位置，而第三代在左侧靠后的位置。
2、发动机盖罩，第三代的发动机盖罩是全黑的，而一二代的不是。
3、第三代主要的改进变化：缸体变薄0.5mm，更加轻量化，水道也发生了一些改变。张紧器改为螺旋式的；正时链条由5片改为4片，但是厚度比以前候了很多；油气分离装置改为内置式了；曲轴由8块配重改为4块配重。
总的来说，第三代有很大的改进，与一二代有很大的区别，主要的区别还是在内部机构及材料上的区别，而一二代从外观上比较难以判定，需通过拆开部分零件才可以断定。
怎么分辨ea888是几代
第一代ea888发动机诞生于2004年，第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，功率和扭矩都比第一代大。Avs技术是第一代和第二代的区别。第三代ea888将排气歧管集成到气缸盖中，这是第三代和第二代的区别。
目前大众大部分车型都换上了第三代ea888发动机，并采用了新一代双离合变速箱。
第三代ea888发动机是目前2.0t发动机行业中效率最高的发动机之一，性能和改装潜力都非常不错。大众的一些性能车也使用第三代ea888发动机。
第三代ea888发动机最显著的特点就是取消了排气歧管，准确的说是将排气歧管集成到气缸盖中，这样可以有更好的热管理性能。而第三代ea888发动机重新设计了涡轮。
第三代ea888发动机也改善了油耗过高的问题，这也是消费者对第二代ea888发动机最不满意的地方。
其实德系车的发动机都有点烧油，所以只要油耗在正常范围内，消费者就不用担心。平时开车，经常在堵车的走走停停的路上行驶，德系车的油耗会增加。
大众二代ea888和三代ea888发动机一样吗
不一样，区别在于技术、车型、通风管路、颜色、机油加注口上。
一、技术
1、大众二代在一代的基础上增加了可变气门生成技术。（部分车型搭载）二代发动机的烧油存在部分问题。
2、三代在二代的基础上增加了混合喷射、集成排气歧管的缸盖等技术。（缸内和岐管）
二、通风管路（黄框）
1、二代发动机通风管在发动机左侧。
2、三代发动机通风管在发动机右侧。
三、上市时间
1、第二代ea888发动机上市时间是2009年。
2、第三代ea888发动机1.8T排量的上市时间是2011年，2.0T排量的上市时间是2012年。
四、颜色（绿框）
1、二代发动机罩颜色为两色混搭。
2、三代发动机罩颜色为黑色。
五、机油加注口（红框）
1、二代发动机机油加注口在发动机罩中间。
2、三代发动机机油加注口在发动机罩右侧后部。
扩展资料：
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。
EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
奥迪第三代ea888与第二代的区别
第三代EA888发动机相比第二代机型在很多方面都进行了提升，比如通过改进活塞环来减小活塞等部件的摩擦，以及采用可变压力/流量油泵来减少发动机的负荷。当然最关键的还是下面几项变化，有的堪称变革。第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人，同时结构也更为复杂，对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此，缸盖内的冷却系统也进行了改进，更高的流速确保了散热的效率（否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险）。
四代ea888和三代差距
三代EA888比二代EA888提升非常多。三代EA888结构紧凑，混合喷射，而且高低功率分别在排气侧和进气侧使用AVS可变气门升程，相比同价位的日系动力更好，省油，主要的优点是不再烧机油，唯一的缺点是有点烧防冻液。
四代EA888相比三代EA888没有技术上的升级，还是三代EA888的可变气门正时和AVS，仅是升级了全电子冷却液、调节器单元来让发动机热管理功能更高效，提高了热效率。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。
EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。
EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
叶片式调节器由外壳体、内部叶片转子以及位于叶片转子内部的锁销组成。外壳体与外部的正时齿轮固定，由曲轴带动。而内部的叶片则直接与进气门凸轮轴固定，并与之一同旋转。
工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管道中的液压机油，来驱动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴旋转，实现气门开闭的提前或延迟，可调范围达到60°的曲轴转角。
以上资料参考：百度百科-大众EA888发动机
怎么看ea888是第几代
第一代ea888发动机诞生于2004年，第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。avs技术是第一代与第二代的区别。第三代ea888将排气歧管整合进了缸盖内，这是第三代与第二代的区别。现在大众旗下大部分车型已经换装了第三代 第一代ea888发动机诞生于2004年，第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。avs技术是第一代与第二代的区别。第三代ea888将排气歧管整合进了缸盖内，这是第三代与第二代的区别。现在大众旗下大部分车型已经换装了第三代ea888发动机，并且使用了全新一代双离合变速箱。第三代ea888发动机是目前2.0t发动机界效率最好的没有之一，这款发动机性能和改装潜力都非常好。大众集团旗下一些性能车也用了第三代ea888发动机。第三代ea888发动机最显著的特点就是取消了排气歧管，准确的说是把排气歧管整合进了缸盖内，这样可以拥有更好的热管理表现。并且第三代ea888发动机重新设计了涡轮。第三代ea888发动机也改善了机油消耗量过多的问题，这也是消费者对于第二代ea888发动机最不满意的地方。其实德系车的发动机都有点烧机油，只要机油消耗量在正常范围内，消费者可以不用担心。平时开车时，经常行驶在堵车的走走停停的道路上，德系车的机油消耗量会增加。 @2019
第二代第三代的EA888发动机区别是什么，各有何特点
2代是直喷发动机、单凸轮调节、3代是直喷和进气道喷射、双凸轮调节、排气支管集成在缸盖里，动力高与2带省油、最主要是正时链条的改进。
以上就是小编对于e888二代和三代区别（e888一二三代怎么区分怎么看e888是第几代）问题和相关问题的解答了，e888二代和三代区别（e888一二三代怎么区分怎么看e888是第几代）的问题希望对你有用！
