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既然已经接到了原路回撤的通知，而且大部分拍摄任务也已经完成，那我们只好和红土达坂依依惜别。我曾经多次穿越克里雅古道，之前曾有一次因为山体塌方在红土达坂无功而返，这次在主客观原因共同作用下，又一次选择在红土达坂前折返，我内心多少是有些不甘的。如果按照我前几年的行事风格，肯定是将在外君命有所不受，直接带着大家翻过红土达坂往北把克里雅全程走通。但是这几年乙方做的次数多了，也知道了商业团队不同于个人穿越，无论如何还是要首先尊重甲方决定。有了来时的经验，回程就轻松了很多，回程路上我们又补拍了几个画面，到达邦达错时大约是下午七点左右，此时天还大亮。由于我们早晨来时，天还黑着，大家并没有见到邦达错高原大湖美丽壮观的一面，此时夕阳西下，虽然回程时间也很紧张，但随行摄影师依旧决定停下来给邦达错再多给几个画面。
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离开邦达错，我们上了油路，心安了不少，路面基本就不存在不确定性了，按照经验推断，我们再有六七个小时就可以抵达民丰县成，至此此项工作也就可以告一段落了。
沿着216国道往北走，在晚上11点多路边零零散散会出现几个小村落，我们竟惊奇的发现来时冷冷清清的村落，竟然在晚上十二点前后路边站满了村民。一开始我还以为今天是什么节日，需要晚上出来庆祝。按照我之前的性格肯定要下去问问，甚至加入他们，但是考虑到此次活动性质特殊，为了避免节外生枝，还是尽量避免和当地人有不必要的接触，我强忍着自己心中的好奇继续向北走。 - 02
在萨勒吾则克乡的检查站，我们的手机陆陆续续恢复了信号，通过看新闻推送以及和目前在民丰县酒店的同事联系，确定了后方所谓的突发情况就是和田本地有了新增本土病例。我们刚才在路上遇到的那些当地人，应该是统一去做核酸的。虽然我们就离开了两三天，但是现在民丰形势很严峻，同事他们告诉我，他们昨天回到酒店后就不让出酒店了，而且提前出来的三位摄影师也都还在酒店住着，没有走成，因为离开和田的火车和飞机票现在基本都是取消状态。
萨勒吾则克的检查站在电话联系确认后，把我们放行了，我们又往前走了不远一个简易的、刚刚搭建的检查站又拦住了我们的去路。我们联系当地领导说明情况，当地领导都不知道这个地方有检查站，这个临时检查站的工作人员用扩音器告诉我们，这个检查站是他们一个小时前自发设立的，拒绝一切车辆人员经过，为了他们的安全，叫我们退后三百米。
联系了几次都没有得到可以放行的通知，外加我们已经连续工作了四十多个小时。我们决定就地在216国道旁打个地铺睡觉休息。迷迷糊糊睡了一个来小时，突然后方来电话告诉我们可以通行了。而且前面没有检查站了，可以直接到民丰县城的住宿酒店。我们赶紧上车往民丰酒店走，此时已经是是16号的凌晨四点多。
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队伍在此时发生了一个分歧，我们作为后勤保障人员，说实话我们的任务已经基本完成，我们几个人倾向于把三位摄影师送回民丰酒店，我们就直接上高速离开，因为之前讨教过新疆的严格，被关在里面三四十天也不是没可能。而摄影师们则需要回酒店编辑、传输素材，但是他们也怕被关在里面走不了。也想跟我们一起走，商量了一会儿没有结果，决定还是先往民丰这边走，到酒店之后再说。
十几分钟后就到了民丰县城的住宿酒店，为了避免不必要的麻烦，我们两辆车都没有进酒店，把三位摄影师送到酒店门口就直接上了高速，还好民丰高速口没有收费站可以直接上，没人设卡拦截。上了高速我们才长出了一口气，然后突然想起民丰酒店还有我们两辆车和两个司机没有出来，赶紧给他们打电话叫他们想办法从酒店出来，只要能从酒店出来，目前就可以上高速，上了高速基本上就安全了。
不知道留守酒店的两位同事用了什么办法，反正二十几分钟后他们也赶到高速和我们会和了。我们商量着安全起见还是先离开和田地界再说，省得回头被封在两地交界的检查站，想了一下，只好大家辛苦一下，先连夜开到且末服务区，不管怎么说，且末就已经属于巴州地界了。早晨八点多，我们终于抵达了且末服务区，大家如释重负，简单吃了点东西就搭帐篷睡觉了。
这一觉睡眠质量还是可以，虽然时间不长，但大家基本都恢复了战斗力。我们商量一下，一致认为：是非之地不宜久留，还是赶紧回敦煌吧。一路上车辆更少了，沿途的服务区没有一个提供服务的，还好我们这次出来准备的物资足够多，即使沿途没有任何补给，我们也可以吃喝无忧回到敦煌。在若羌的一个服务区，我们找了个背风的地方，做了个大盘鸡当做午餐和晚餐，甚至还喝了一点粮食做的饮料。期间，我们见到一辆私家车过来恳求服务区的工作人员给他的车加一点油，要不然他就没法走了。加油站的工作人员面无表情的，当然穿着那么严实的防护服，我们也不能看到他的表情，拒绝了他。告诉他疫情防控人人有责，不能加油。 - 04
私家车主声泪俱下的祈求，家里有老人快不行了，要不然他也不会在这么个时候上高速来，甚至我们看到他隔着栏杆跪了下来。但是依旧没有换来栏杆的抬起，我实在有些看不下去了，在反复确认我们自己的燃油足够支撑我们跑到青海花土沟之后，我们卸下了半桶汽油留给这位私家车主。为了不给自己找麻烦，也为了所谓的闭环管理，我们没有和这位私家车主有任何直接接触，也没有跟他要钱。我们直接把半桶汽油放在了空地上，等我们上车之后，这位私家车主才过来拿走油桶。我们已经上了高速主路，还通过后视镜看到他在后面和我们招手和抱拳。
晚上十点多我们终于过了依吞布拉克检查站离开了新疆地界，此次克里雅古道穿越的故事也就基本告一段落，至于我们后来如何历经磨难回到敦煌和北京，以及留守民丰的几位摄影师如何惊险离开新疆，那就是另一个故事了。
