近期我国近海海域风力活动较为活跃，中央气象台监测显示，未来三天近海多个海域将持续出现5~7级风，部分海域阵风可达8级，给海上作业和航行安全带来一定影响。相关部门需密切关注风力变化，做好防御应对工作，保障海上生产活动安全有序进行。

　　回顾近海海域天气实况，8月15日14时至16日02时，东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海北部海域出现了5~7级、阵风8级的东北风或偏东风，风力较为强劲；南海西南部海域则出现了5~6级、阵风7级的偏西风。与此同时，黄海北部海域出现了能见度不足1公里的大雾，低能见度天气对海上航行造成了不利影响，船舶需减速慢行，加强瞭望，确保航行安全。

　　展望未来三天具体风力预报，各海域风力呈现阶段性变化特征。8月16日08时至17日08时，南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的偏西风，风力相对稳定；南海中东部和东南部海域将迎来5～6级、阵风7级的偏南到西南风，风向以偏南风系为主；台湾海峡、巴士海峡、北部湾、琼州海峡、南海北部海域则将受到5～6级、阵风7级的偏东到东北风影响，这些海域是我国海上交通的重要通道，持续的偏东气流可能对船舶航行速度和航向造成一定干扰。

　　8月17日08时至18日08时，风力分布出现一定调整。南海中东部海域风力有所增强，将出现5～7级、阵风8级的偏南风，成为该时段风力较强的海域；南海南部海域将有4～6级、阵风7级的西南风，风力较前一时段略有波动；南海东北部海域将有5～6级、阵风7级的偏东到东南风，风向由偏东转为东南；北部湾、琼州海峡、南海西北部海域则继续维持5～6级、阵风7级的偏东到东北风，风力变化不大。

　　到了8月18日08时至19日08时，部分海域风向出现明显转变。北部湾将经历风力风向的调整，从东北风转为西南风，风力维持在4～6级、阵风7级；渤海、南海中东部海域将有4～6级、阵风7级的偏南到西南风，风力较前一时段有所减弱，但仍需保持警惕。

　　从海域分布来看，南海海域在未来三天风力活动最为活跃，多个时段出现5~7级风，部分海域阵风达8级，这与南海近期的热带扰动活动存在一定关联。台湾海峡、巴士海峡作为连接东海和南海的重要水道，持续受到偏东到东北风影响，对来往船舶的航行计划可能造成影响。黄海北部海域前期出现的大雾天气虽未在未来三天预报中持续提及，但海上能见度变化较快，船舶仍需关注实时气象观测数据。

　　针对未来三天的近海风力情况，相关部门需提前做好防御应对措施。

　　1.海事部门要加强对海上交通的监管，通过甚高频、卫星通信等方式向过往船舶发布风力预报和航行警告，提醒船舶根据风力情况合理调整航线和航速，避免在大风海域冒险航行。对于不具备抗风能力的小型船舶，应建议其推迟出海或就近进港避风，确保人员安全。

　　2.海上作业单位要密切关注风力变化，合理安排作业计划。在风力较大的时段，应暂停海上平台的户外作业，将人员撤离至安全区域，对作业设备和物资进行加固处理，防止被大风损坏或吹落海中。渔业部门要提醒渔民及时归港，加固渔排和养殖设施，做好养殖区域的防风准备，减少大风可能带来的渔业损失。

　　3.港口管理部门要提前做好防风准备，检查港口设施的牢固性，加固起重机、集装箱等设备，防止被大风损坏。同时，合理安排船舶进出港时间，在大风来临前组织船舶有序进港避风，避免船舶在港外锚地遭遇强风袭击。港口调度人员要24小时值班值守，密切关注气象信息，及时与船舶沟通联络，确保港口运行安全。

　　4.海洋石油、天然气开采等海上生产企业要加强平台安全检查，对平台的锚泊系统、系泊设备、通信设施等进行全面排查，确保其在大风环境下正常运行。作业人员要做好应急准备，熟悉应急撤离路线和救生设备的使用方法，一旦出现紧急情况能迅速撤离至安全地带。

　　5.公众若计划近期乘船出行，需提前关注海事部门发布的航行信息和风力预报，合理安排出行计划。在乘船过程中，要遵守船舶安全管理规定，听从船员的指挥，在大风天气时减少在甲板上的活动，确保人身安全。同时，密切关注船舶广播发布的天气和航行信息，做好自身防护。

　　气象部门将持续监测近海海域风力变化，通过多种渠道及时发布最新的风力预报和预警信息，为海上作业和航行提供精准的气象服务。各相关单位和个人要高度重视未来三天的近海风力情况，切实落实各项防御措施，最大限度降低大风天气带来的不利影响，保障海上生产活动安全稳定进行。